pug，蒲公英的特点

14pro天气显示PUG，系统版本16.3.1

纳米只不过是个计量单位而不是材料，这是个PUG，这个名词忽悠了消费者好些年。

三体，选择改革开放前，一个没学过软件的统帅，要编一套能让外星人懂的语言。那个时代根本就没有计算机，就算有也是机器语言，这

10局碰了6局暗牧，太夸张了，关键是还打不过，你说气不气，胡起来简直无敌，想花个3200加入[捂脸]#炉石传说#

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PUG 绝地求生

外文名 PUBG BATTLEGROUNDS

终于全免了

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【订单充足，但有中国船厂这两类工种用人缺口接近30%】另一方面，船企用工成本也在逐年上升，如何留人费心思！#船报深度报道#

“技术含量越高的工种，缺口越大，部分船舶企业装配工、电焊工这两个工种的用工缺口均已接近30%。”一位船企相关负责人在接受记者采访时表示，今年是疫情之后第一个人员出行不再受限的年份，船舶企业用工的便利性因此得到大幅提升。不过，由于近年来新船订单快速增长，生产任务重节奏快，船企用工需求量急速飙升，加上这几年难回家乡的劳务工今年回家过年的比例高而节后返岗复工的积极性反而较往年低，虽然许多船企制定了“暖心政策”来留住工人，但今年春节后的用工缺口相比往年更大。

记者了解到，春节假期刚刚过去，各个船企就已开打“抢人”战。业内人士表示，船企的“抢人”战不仅是行业内企业的竞争，而且是与服务、桥梁钢结构、建筑等行业的人才抢夺战。制造业工人短缺是普遍现象，而造船业尤其严重，而且由于工作环境较差、待遇缺乏竞争力，船企在“抢人”大战中一直处于劣势。

一家央企下属大型船企负责人表示，实力雄厚的企业给员工的“暖心”政策要更多，对工人的吸引力自然也更大，而且这些政策并不局限于春节期间，比如提升本工班组比例和工人待遇等。但即便如此，因为今年造船工程量更大，船企用工缺口也有所扩大。

为了保障生产稳定，各大船企使出浑身解数招揽工人：跨省招工、包机包车“抢人”……不过，成功招到工人，特别是熟练工人依然很难。目前，装配工和电焊工是造船业用工缺口最大、最紧俏的两个工种。由于装配工和电焊工两个工种存在通用性，有船厂在招聘电焊工时，还遭遇过与桥梁建筑等行业“抢人”的情况。

船企工人收入水平较低是造船业出现用工紧张、留人难问题的重要原因。目前，国内风电、桥梁建筑、化工等行业的业务量也较饱满，需要大量的装配工、电焊工，并且这些行业从业人员的工资比造船业工人高，因此，这些行业对工人的吸引力要大得多。“真金白银”的吸引力是最大的。”甚至有不少从事外包劳务的老板直接把整个劳务队从造船业带到收入更高的行业。

然而，近年来船企用工成本也在逐年上升，已经成为船企盈利面临的一个巨大挑战。因此，给工人像其他利润较高行业那样的待遇，几乎不可能。针对当前用工缺口不断扩大的现状，广大船企采取了许多举措来缓解矛盾。除了改革用工模式、提供更好福利增加工人归属感等，推广智能制造、提升管理效率等也成为一些船企破解人力资源紧张问题的方式。

（记者 吴秀霞）

（详细报道内容参见：订单足！但有船厂2大工种缺口近30%）

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